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Robu, Bogdan. Active vibration control of a fluid/plate system

Robu, Bogdan (2010) Active vibration control of a fluid/plate system.

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3593Kb

Résumé en francais

Cette thèse s’intéresse au problème du contrôle actif des vibrations structurelles d’une aile d’avion induites par le ballottement du carburant dans les réservoirs qu’elle contient. L'étude proposée ici est concentrée sur l'analyse d'un dispositif expérimental composé d'une longue plaque rectangulaire en aluminium équipée d'actionneurs et de capteurs piézoélectriques et d'un réservoir cylindrique. La difficulté principale réside dans le couplage complexe entre les modes de vibration de l’aile et les modes de ballottement du liquide. Un modèle de ce dispositif à l’aide d’équations aux dérivées partielles est tout d’abord construit. Ce modèle de dimension infinie couple une équation des plaques avec l'équation de Bernoulli pour le mouvement du fluide dans le réservoir. En analysant la contribution énergétique des modes, une approximation en dimension finie, de type espace d'état est alors construite. Après une méthode de recalage fréquentiel du modèle, un contrôle est réalisé en utilisant dans un premier temps une méthode par placement de pôle et dans un deuxième temps, la théorie de la commande robuste H-infini. La dimension du modèle et les performances demandées imposent le calcul d’un contrôleur H-infini d'ordre réduit, conçu en utilisant la librairie HIFOO 2.0 et testé sur le dispositif expérimental pour différents niveaux de remplissage. Finalement, le problème de la correction simultanée avec un correcteur HIFOO d'ordre réduit est aussi analysé.

Sous la direction du :
Directeur de thèse
Prieur, Christophe
Baudouin, Lucie
Ecole doctorale:Systèmes
laboratoire/Unité de recherche :Laboratoire d'Analyse et d'Architecture des Systèmes (LAAS) - CNRS
Mots-clés libres :Equations aux dérivées partielles - Couplage fluide/structure - Structures flexibles - Commande H-infini - HIFOO
Sujets :Electricite, électronique, automatique
Déposé le :09 Sep 2011 10:17