Nguyen, Manh Quan. Etude de l'impact des contraintes aéronautiques sur les systèmes d'isolation des moteurs de conditionnement d'air

Résumé en francais

Notre étude s'inscrit dans le cadre d'un projet régional de collaboration entre le laboratoire LAPLACE, les sociétés Liebherr Aerospace et Technofan et les PMEs Delty, ADN et Cirtem. Son sujet principal est l'étude des systèmes d'isolation électrique des machines tournantes de classe thermique 180°C, alimentés par onduleur MLI et fonctionnant en environnement aéronautique. La première partie de ce travail se focalise d'une part sur la quantification expérimentale des risques encourus par les systèmes d'isolation électriques des futures générations de moteurs employés dans la pressurisation des avions plus électriques et d'autre part sur la sélection des fils émaillés envisagés pour concevoir leur système d'isolation. La seconde partie est consacrée à une nouvelle solution visant à protéger des moteurs basse tension soumis aux contraintes fonctionnelles et environnementales sévères. Cette solution repose sur l'utilisation de particules de silice (micro-particules ou nano-particules) dispersés dans le vernis d'imprégnation. Afin d'évaluer les propriétés correspondantes du vernis ainsi réalisé, différentes expériences sont détaillées et analysées en fonction de la taille des particules. L'objectif consiste en effet à accroitre la tenue aux décharges du vernis sans pour autant détériorer ses autres propriétés diélectriques (conductivité électrique et rigidité diélectrique) et sa tenue mécanique.